Toyota Corolla Matrix MR2 Yaris Auris 90919-02239 Bobina de ignição 90080-19015 90080-19019

Há geralmente dois conjuntos de bobinas dentro da bobina de ignição, a bobina primária e a bobina secundária.Fios esmaltados de 5 a 1 mm, em torno de 200 a 500 voltasA bobina secundária utiliza um fio esmaltado mais fino, geralmente cerca de 0,1 mm de fio esmaltado em torno de 15000-25000 voltas.Uma extremidade da bobina primária está ligada à fonte de alimentação de baixa tensão (+) do veículoUma extremidade da bobina secundária é ligada à bobina primária,e a outra extremidade está ligada com a extremidade de saída da linha de alta tensão para saída de alta tensão.
A razão pela qual a bobina de ignição pode transformar a baixa tensão em alta tensão no carro é que tem a mesma forma do transformador comum,e a bobina primária tem uma taxa de rotação maior do que a bobina secundáriaMas o modo de funcionamento da bobina de ignição é diferente do transformador comum, a frequência de trabalho do transformador comum é fixa 50Hz, também conhecido como transformador de frequência de potência,e a bobina de ignição é na forma de trabalho de pulso, pode ser considerado como um transformador de pulso, que de acordo com as diferentes velocidades do motor em diferentes frequências de armazenamento e descarga repetida de energia.
Quando a bobina primária é alimentada, um forte campo magnético é gerado ao redor dela à medida que a corrente aumenta, e a energia do campo magnético é armazenada no núcleo de ferro.Quando o dispositivo de comutação desconecta o circuito da bobina primária, o campo magnético da bobina primária decai rapidamente, e a bobina secundária detecta uma alta tensão.Quanto maior a corrente no momento da desconexão da corrente, e quanto maior a relação de rotação das duas bobinas, maior a tensão induzida pela bobina secundária.

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